發(fā)動機的數(shù)目
飛機上發(fā)動機的數(shù)目是由飛機的重量，種類，用途，以及發(fā)動機的類型所決定的。
一般來講，確定發(fā)動機個數(shù)的首要原則就是重量，輕型飛機或超輕型飛機由于起飛重量較小，多采用1～2臺發(fā)動機，而大型飛機則一般裝有2～4臺發(fā)動機，甚至更多。
在航空史的早期，由于當時的活塞式發(fā)動機單臺功率較小，為了驅(qū)動一架大型飛機（現(xiàn)在看來那只能算中型飛機）就需要4臺以上的發(fā)動機，經(jīng)常會有飛機裝有6臺、8臺、甚至12臺之多，這么多的發(fā)動機使飛機的結(jié)構(gòu)變得相當復雜，故障率也相當高，因此這些多發(fā)飛機大多是曇花一現(xiàn)。
隨著推進技術(shù)的進步，現(xiàn)代航空噴氣式發(fā)動機的功率越來越高，推力越來越大，不需要很多臺就可以為飛機提供足夠的動力，因而近些年來飛機發(fā)動機的數(shù)目呈減少的趨勢，大多數(shù)飛機只裝有1～2臺發(fā)動機。但是在一些特殊情況下，如某些適航條例規(guī)定作越洋飛行的客機必須有3臺以上的發(fā)動機，以確保在單發(fā)停車時具有足夠的續(xù)航能力（這些規(guī)定已因為雙發(fā)的波音－777飛機的出現(xiàn)而做了相應(yīng)的調(diào)整），因此當今的遠程運輸機都采用4臺發(fā)動機。
至于作戰(zhàn)飛機，由于機體較輕，同時對飛機的結(jié)構(gòu)的緊湊性要求較高，其發(fā)動機的數(shù)目為1～2臺，輕型戰(zhàn)斗機裝1臺，重型戰(zhàn)斗機裝2臺。
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